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MAIS DE 30 OCORRÊNCIAS
Samu alerta para alta de acidentes com patinetes e bicicletas elétricas na orla de Maceió
Ausência de equipamentos de proteção, uso em dupla e combinação com álcool preocupam socorristas
O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) acendeu o sinal de alerta para os riscos associados ao uso de patinetes e bicicletas elétricas na orla marítima de Maceió.
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Entre janeiro e outubro deste ano, a Central de Regulação das Urgências registrou 33 atendimentos por quedas em vias públicas na região dos bairros de Pajuçara, Ponta Verde e Jatiúca — uma média de 3,3 ocorrências por mês, número que as autoridades consideram subnotificado.
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O serviço de compartilhamento, que conta com cerca de 150 patinetes e 70 bicicletas elétricas na capital, virou febre entre moradores e turistas, mas a falta de itens de segurança e o descumprimento das normas preocupam os médicos.
De acordo com o socorrista Rodrigo Nicácio, a maioria dos atendidos não utilizava capacete, o que eleva exponencialmente o risco de fraturas graves na face, crânio e membros. Os acidentes concentram-se nos fins de semana, impulsionados pela lotação da orla, condução em dupla e o uso dos veículos sob efeito de álcool.
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Para disciplinar o tráfego de veículos micromóveis, a Portaria 049/2026 do Departamento Municipal de Transportes e Trânsito (DMTT), alinhada à Resolução 996/2023 do Contran, estabelece diretrizes claras:
- Limites de velocidade: Máximo de 6 km/h em calçadas autorizadas e até 25 km/h em ciclovias ou ciclofaixas.
- Circulação em vias: Permitida apenas em ruas com velocidade máxima de até 40 km/h, transitando no mesmo sentido dos carros e junto à borda direita.
- Restrições de conduta: Proibição de uso por menores de 18 anos, veto ao transporte de passageiros (uso estritamente individual) e tolerância zero para a pilotagem após o consumo de bebidas alcoólicas.
- Faixas de pedestres: Obrigatório desembarcar e empurrar o equipamento durante a travessia.
O coordenador-geral do Samu em Alagoas, Mac Douglas de Oliveira Lima, defendeu maior responsabilidade, tanto dos usuários quanto das empresas operadoras, destacando a necessidade de fiscalização mais rígida e instrução básica antes da liberação dos veículos para evitar traumas graves na capital.
