Governo português anunciou que pretende vender a TAP para iniciativa privada até o final do ano. A informação foi anunciada hoje pela manhã e com detalhes de quem seriam os possíveis compradores, como a companhia alemã Lufthansa que estava em negociação com empresário e ex-acionista, David Neeleman. O governo está a conversar também com a Air France/KLM, mas os alemães tem “bala na agulha” para comprar a TAP.
As negociações foram retomadas nos bastidores, já que que a empresa não queria que as informações vazassem durante o processo de pedido de ajuda financeira a Comunidade Europeia, que aportou na empresa 1,2 bilhões de euros.
A empresa também realizou demissão de pessoal e enxugou custos para atender as exigências de Bruxelas. A empresa hoje ainda sofre com prejuízos, mas que foram reduzidos em comparação ao 2020 e 2021.
A TAP é atualmente a companhia aérea que mais transporta passageiros entre o Brasil e a Europa, perfazendo um média anual de 1,2milhões de pessoas. Um negócio que tendo dado lucro a empresa. Contudo, companhias aéreas brasileiras pretende abocanhar este mercado internacional como a Latam que já atende a 13 % desta demanda e já anunciou um aumento de voos em 8%.
Aéreas brasileiras
A Latam terá, contudo, que lutar para conquista slots internacionais nos aeroportos do Nordeste, região mais procuradas pelos turistas portugueses e por ser também mais próxima do continente Europeu.
As companhias aéreas brasileiras também enxergam no Porto um Hub para elas, já que a TAP tem concentrando seus voos em Lisboa, onde não abre mão dos slots, mesmo sem utilizá-los.
O ex-acionista da TAP, brasileiros-norte-americano, David Neeleman também está de olho no Porto, já que comanda também a companhia aérea Azul que realiza voos para Portugal. Entretanto, primeiro Neeleman terá que podar algumas arestas com o primeiro ministro, António Costa e o presidente da Câmara do Porto, Rui Moreira.