Um acidente quase ocorreu entre um Airbus A319 da Delta Air Lines, que decolou do Aeroporto Nacional Ronald Reagan, em Washington, e um jato T-38 da Força Aérea dos Estados Unidos, frequentemente usado pelos militares para treinamento. Alarmes chegaram a soar na cabine do avião de passageiros, na sexta-feira (28).
O Delta 2983 estava partindo do Aeroporto Reagan por volta das 15h15 (horário local) e indo para o Aeroporto Internacional Minneapolis-St. Paul para um voo regular.
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A Delta não identificou o outro jato envolvido, mas uma revisão dos dados de rastreamento do FlightRadar24 mostra um jato T-38 da Força Aérea voando além do avião da Delta e do aeroporto DCA a mais de 560 quilômetros por hora a 800 pés. O jato militar decolou e pousou na Base Aérea de Langley, em Hampton, Virgínia.
A CNN pediu comentários à Força Aérea.
A aeronave Delta foi liberada para decolar ao mesmo tempo em que quatro T-38 Talons da Força Aérea dos EUA estavam a caminho do Cemitério Nacional de Arlington para um sobrevoo, informou a Agência Federal de Aviação (FAA) em um comunicado.
A aeronave Delta recebeu um alerta a bordo de que outra aeronave estava próxima e os controladores de tráfego aéreo emitiram instruções corretivas para ambas as aeronaves, ainda segundo a agência.
A FAA e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) estão investigando o incidente. Um relatório preliminar do NTSB será emitido em 30 dias.
O quase acidente aconteceu ao sul do aeroporto de DCA, perto do local onde um jato regional da American Airlines e um helicóptero Black Hawk do Exército colidiram, matando 67 pessoas, em 29 de janeiro.
Em uma audiência do Congresso na quinta-feira (27), os senadores exigiram saber por que quase acidentes entre helicópteros militares e aviões de passageiros não foram verificados por tanto tempo no aeroporto.
O NTSB disse que os investigadores descobriram mais de 15 mil ocorrências de eventos de proximidade entre aviões comerciais e helicópteros entre 2021 e 2024, onde as aeronaves estavam a uma milha náutica, e 85 casos em que duas aeronaves estavam separadas por apenas 1,5 mil pés verticalmente e 200 pés lateralmente.
A FAA fechou uma rota de helicóptero pelo aeroporto e prometeu exigir que aeronaves militares perto do DCA voassem com equipamento específico de prevenção de colisões ligado.
Mas isso não foi o suficiente para evitar o quase acidente desta segunda, quando o avião da Delta estava decolando.
“Naquela partida havia uma aeronave real a cerca de 500 pés abaixo de nós quando saímos do DCA?”, o piloto da Delta perguntou aos controladores de tráfego aéreo.
“Delta 2983, afirmativo”, responde o controlador de partida.
O piloto também observou que recebeu um aviso na cabine, chamado de “aviso de resolução” do Sistema de Alerta de Tráfego e Prevenção de Colisões do avião. O sistema diz ao piloto o que fazer para evitar uma colisão.
“Nada é mais importante do que a segurança de nossos clientes e pessoas”, disse Morgan Durrant, porta-voz da Delta Air Lines. “É por isso que a tripulação de voo seguiu os procedimentos para manobrar a aeronave conforme as instruções.”
Dois pilotos, três comissários de bordo e 131 passageiros estavam a bordo da aeronave Delta.
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