NOVA VERSÃO
Volkswagen Taos muda de visual e tenta recuperar terreno entre os SUVs
O SUV médio da Volkswagen precisa recuperar vendas, pois seu principal rival, o Corolla Cross, vendeu quase cinco vezes mais quando analisamos os emplacamentos entre janeiro e setembro de 2025
A Volkswagen anunciou, nesta segunda-feira (13), o lançamento de uma nova versão do Taos. O SUV médio da marca recebeu visual significativamente renovado, para ganhar mais competitividade e finalmente se aproximar dos principais rivais, como o Corolla Cross e Jeep Compass.
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Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), estes foram os SUVs médios mais vendidos no Brasil entre janeiro e setembro de 2025:
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Toyota Corolla Cross: 51.973 unidades emplacadas;
Jeep Compass: 42.471 unidades emplacadas;
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Chery Tiggo 7: 25.187 unidades emplacadas;
Volkswagen Taos: 11.300 unidades emplacadas.
Em comparação com seus principais concorrentes, o Corolla Cross vendeu quase 5 vezes mais que o Taos em 2025, enquanto o modelo da Volks só supera as vendas do líder do segmento ao somar todos os emplacamentos de 2021 a 2024.
Nesse acumulado, o SUV médio da Volkswagen registrou 53.024 unidades vendidas.
Este novo Taos faz parte de uma lista de modelos que recebem atualizações no meio do ciclo de vida, sem ganhar mais potência ou um novo motor, mas com mudanças sutis no visual e na mecânica.
Com isso em mente, o SUV médio da Volkswagen manteve o motor 1.4 turbo de 150 cv. Embora o conjunto continue o mesmo, o câmbio foi substituído por um novo de oito marchas. A proposta não é aumentar a velocidade, mas reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, as emissões.
Por fora, no entanto, há várias mudanças. A principal está na dianteira, onde a entrada de ar superior foi reduzida, o que levou ao redesenho do para-choque. O resultado é um visual mais moderno e minimalista, alinhado ao perfil de um mercado competitivo, especialmente frente aos SUVs chineses de preço agressivo.
Enquanto a parte superior foi afinada, a entrada de ar inferior ficou maior e recebeu acabamento preto, o que ajuda a deixá-la mais discreta.
Olhando para dentro de casa, o Taos agora se alinha aos SUVs mais recentes, como Nivus e T-Cross, que adotam uma faixa luminosa conectando os faróis na parte superior da dianteira, em vez de na metade da entrada de ar.
Além disso, os faróis ficaram mais estreitos, reforçando a aposta em elementos de design minimalista.
Na traseira, há agora uma faixa de iluminação que conecta as lanternas — uma tendência já adotada anteriormente pelos modelos T-Cross e Nivus.
Taos tem central multimídia menor
Por dentro, duas mudanças importantes chamam atenção. A primeira é a central multimídia, que deixou de ser integrada ao console e agora fica destacada, seguindo o mesmo estilo adotado pelo Tera.
Em outras palavras, enquanto no Taos anterior o display ficava embutido, na nova versão ele se assemelha a um tablet projetado para fora — uma abordagem mais próxima dos modelos chineses, que valorizam a central multimídia como elemento de destaque.
Ao contrário dos modelos chineses, a central multimídia do Taos perdeu espaço. Além de apresentar bordas maiores em relação à versão anterior, a tela passou de 10,25 para 10,1 polegadas. A redução é de cerca de 1,5%, mas vale destacar que diminuir o tamanho da tela não é algo comum no segmento.
A segunda mudança está nos comandos do volante. Eles mantêm o mesmo formato, mas voltam a ser botões físicos, eliminando a sensação de tela sensível ao toque. Por outro lado, o ar-condicionado continua com controle por toque, reconhecendo o movimento do dedo — ao menos os ajustes permanecem fora da central multimídia.
A Volkswagen ainda não revelou o preço nem a data de lançamento, mas é pouco provável que o Taos fique para 2026.
Versões e itens de série
O Volkswagen Taos será vendido no Brasil em duas versões: Comfortline e Highline.
Estes são os itens de série do Volkswagen Taos Comfortline:
Seis airbags;
Oito alto-falantes;
Rodas aro 18 polegadas;
Ar-condicionado com duas zonas e saída traseira;
Banco com ajustes elétricos para o motorista;
Central multimídia de 10,1 polegadas;
Conectividade com aplicativo para funções remotas;
Farol com projetor inteligente;
Logo traseiro iluminado;
Piloto automático adaptativo.
Estes são os itens de série do Volkswagen Taos Highline, que contam com todos os anteriores e adicionam os seguintes:
Rodas ato 19 polegadas;
Teto solar panorâmico;
Sistema de som com subwoofer;
Faróis dianteiros interligados;
Detector de ponto cego;
Assistente de tráfego cruzado;
Freio automático de emergência.
Volkswagen Taos 2026
Veja abaixo a ficha técnica
Motor:
1.4 turbo 16 válvulas
Potência:
150 cv a 5.000 RPM
Torque:
25,5 kgfm a 1.500 RPM
Câmbio:
Automático de dupla embreagem com 8 marchas
Comprimento:
4,467 m
Largura:
1,841 m
Altura:
1,626 m
Entre-eixos:
2,680 m
Porta-malas:
498 litros
Peso:
1.456 kg
Combustível:
Flex
Tanque
48 litros
Consumo na cidade:
não divulgado
Consumo na estrada:
não divulgado
