FÓRMULA 1
Hamilton se irrita com Leclerc, e Ferrari cogita impor regras à dupla
Incidente na largada de Monza expôs divergências entre os pilotos e chefe admite adoção de ordens para evitar prejuízos
O GP da Itália deixou um problema maior para a Ferrari resolver do que o resultado na pista. Lewis Hamilton e Charles Leclerc divergiram sobre o incidente entre os dois na largada de Monza, enquanto o chefe Fred Vasseur admitiu que a equipe pode rever a maneira como administra seus pilotos.
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Hamilton terminou a corrida em sexto depois de cair para a décima posição ao ser levado para a brita na disputa com Leclerc. O monegasco abandonou na volta seguinte, após bater na Parabólica.
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Leclerc admite que disputa passou do limite
Leclerc tentou adotar um tom conciliador ao comentar o episódio. O piloto reconheceu que a disputa entre os dois carros da Ferrari foi além do que deveria, mas evitou apontar apenas um responsável.
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“É verdade que fomos longe demais. Acho que Lewis na curva 1, depois na curva 2 tentei fazer a curva o mais fechada possível, mas simplesmente não foi suficiente”, afirmou.
O monegasco também lamentou que o episódio tenha acontecido justamente na corrida de casa da Ferrari. Antes da prova, a expectativa era de que a equipe brigasse por um resultado importante diante dos torcedores italianos.
“Fazer isso aqui não está certo”, completou Leclerc.
Hamilton não aceita responsabilidade dividida
A resposta de Hamilton foi bem mais dura. O heptacampeão não concordou com a avaliação de que os dois pilotos foram igualmente responsáveis pelo incidente.
“Eu estava à frente na curva 2. No meio da curva, eu estava à frente. Não havia nenhum ‘nós’ naquela curva”, afirmou.
Hamilton explicou que o lance teve impacto direto em sua corrida. Depois de escapar pela brita, ele caiu de quarto para décimo e precisou recuperar posições durante a prova.
“Isso foi realmente prejudicial para a equipe e me colocou em posições mais atrás. Aqui não há regras”, disse Hamilton.
A principal cobrança do heptacampeão não ficou restrita ao incidente. Hamilton aproveitou o episódio para questionar a forma como a Ferrari estabelece os limites entre seus dois pilotos.
Segundo o britânico, a equipe deveria adotar regras de disputa semelhantes às que ele conheceu durante sua passagem pela Mercedes.
“Eu acho que tudo se resume às regras de disputa. Quando eu estava na Mercedes, nós tínhamos regras escritas”, afirmou.
Hamilton lembrou até mesmo da época em que dividiu a equipe com Nico Rosberg, seu principal rival interno entre 2013 e 2016.
“Nunca tivemos problemas tão graves. Houve alguns momentos entre mim e Nico, mas na maioria das vezes funcionava bem. Aqui, não há regras. Precisamos resolver isso”, completou.
Vasseur admite que Ferrari pode intervir
Fred Vasseur não descartou a possibilidade de a Ferrari estabelecer novas diretrizes para Hamilton e Leclerc. O chefe da equipe, porém, evitou anunciar qualquer medida imediatamente.
“Com certeza, o resultado dessa disputa não é bom para a equipe”, afirmou o francês.
Vasseur disse que primeiro pretende conversar individualmente com os pilotos antes de decidir se será necessário adotar ordens de equipe.
“Para ver se precisamos de ordens de equipe ou algo do tipo, teremos tempo para discutir com os caras”, explicou.
O chefe da Ferrari também reconheceu que existe um momento da temporada em que a equipe pode precisar escolher um piloto para priorizar. Para ele, no entanto, uma decisão desse tipo teria sido precipitada antes de Monza.
Hamilton também reclama da estratégia
O desentendimento com Leclerc não foi o único motivo de irritação de Hamilton em Monza. O britânico também questionou a estratégia da Ferrari durante a corrida.
A equipe decidiu não colocá-lo nos boxes durante um período de safety car virtual. Hamilton permaneceu na pista com pneus desgastados e perdeu rendimento nas voltas finais.
“É uma das coisas mais difíceis de engolir hoje. Eu definitivamente esperava mais”, afirmou.
O piloto também avaliou que a Ferrari poderia ter utilizado outro composto de pneus após a interrupção da prova.
“Senti que provavelmente deveríamos estar com o pneu duro, mas também precisávamos ultrapassar as pessoas porque estávamos mais atrás do que deveríamos. Achei que eles iriam nos chamar para o box e não chamaram, então fiquei sem pneus”, explicou.
“É tarde demais” para priorizar Hamilton
A estratégia também levou Hamilton a ser questionado sobre a possibilidade de a Ferrari passar a priorizá-lo na disputa pelo campeonato. A resposta do britânico foi de frustração.
“Já passamos muito disso. Agora é tarde demais”, afirmou.
Hamilton perdeu ainda mais terreno para Kimi Antonelli em Monza. O italiano venceu a corrida depois de largar em 19º e abriu 76 pontos de vantagem sobre o piloto da Ferrari na liderança do campeonato.
“Perdi muitos pontos hoje para aqueles caras. Eles estão muito à frente agora. Vamos fazer o nosso melhor para continuar pressionando pelo resto da temporada”, disse Hamilton.
O britânico, porém, não jogou oficialmente a toalha na disputa pelo título.
“Nunca acaba até acabar”, afirmou. “É uma diferença que, com o ritmo que eles têm, será muito difícil de tirar.”
Leclerc abandona após acidente na Parabólica
O domingo de Leclerc terminou de forma ainda mais complicada. Depois do confronto com Hamilton, o monegasco perdeu o controle da Ferrari na Parabólica e bateu contra a barreira de proteção.
O acidente provocou uma bandeira vermelha e interrompeu a prova. Leclerc deixou o carro sem ferimentos graves, mas relatou um problema momentâneo de visão após o impacto e passou por avaliação médica. O monegasco deve passar por novos exames para estar apto de correr em Madri.
Ferrari terá que decidir como agir
Vasseur deixou claro que prefere permitir que os dois pilotos corram livremente, mas reconheceu que a equipe pode precisar mudar de postura.
“Por definição, eu adoraria deixá-los correr o fim de semana inteiro. Agora, por uma questão de lógica, em algum momento você precisa tomar uma decisão”, concluiu.
