ASFALTO CEDEU
Avião atola em pátio de aeroporto; obra está atrasada
Trabalho de recapeamento começou em setembro de 2024 e teve primeira etapa concluída em março deste ano. Próxima fase começa no segundo semestre, de acordo com o governo
Por Ana Clara Marinho, g1
23/06/2025 às 8:26 • Atualizada em 23/06/2025 às 8:48 - há XX semanas
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Um avião da Azul atolou no pátio de estacionamento do aeroporto de Fernando de Noronha no domingo (22) porque o asfalto cedeu. A área ainda não recebeu a recuperação prevista na obra de recapeamento da pista do aeroporto, que teve uma série de atrasos (relembre mais abaixo).
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A obra, que foi orçada em R$ 60 milhões, começou em setembro de 2024 e, após o prazo ser adiado várias vezes, teve a primeira etapa concluída em março deste ano. Essa fase inicial do trabalho incluiu a reforma do eixo central da pista do aeroporto, que tem 1.845 metros de extensão, ao todo.
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A segunda etapa da obra, que abrange a reestruturação das pistas de taxiamento e do pátio de aeronaves, começa no início do segundo semestre deste ano, conforme o cronograma da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi), responsável pelo serviço.
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Essa obra no aeroporto de Fernando de Noronha foi motivada por uma proibição da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em outubro de 2022, o órgão federal proibiu a operação de aerojatos no aeroporto da ilha por conta dos buracos e fissuras na pista.
Essa medida levou a Azul a operar com um avião menor, do modelo ATR, e a Gol a suspender as atividades em Noronha. A Voepass passou a realizar viagens para a ilha em janeiro de 2023, com a aeronave ATR, até ter as atividades suspensas em todo o Brasil em março de 2025, também pela Anac.
A proibição da Anac só foi suspensa em 19 de março deste ano, quando Fernando de Noronha recebeu primeiro voo comercial em aeronave de grande porte após a conclusão da primeira etapa da reforma da pista do aeroporto.
Atrasos na obra
A obra no aeroporto de Fernando de Noronha teve diversos adiamentos, que provocaram atrasos no cronograma. Relembre a seguir:
Dezembro de 2022: o governo Paulo Câmara (PSB) divulgou que o trabalho de pavimentação começaria em abril de 2023;
Outubro de 2023: a Semobi informou que “as obras de recuperação dos pavimentos do Aeroporto Carlos Wilson seriam realizadas a partir de fevereiro do 2024, com os serviços de pavimentação do eixo central da pista e cabeceiras. A previsão do término da primeira fase dos trabalhos é o final de março de 2024";
Novembro de 2023: a gestora de Contratos e Aeródromos da Semobi, Cristiane Melo, afirmou que o material asfáltico chegaria na ilha em fevereiro de 2024 e a nova previsão era que o trabalho de recuperação do eixo central da pista terminaria em abril do mesmo ano;
Abril de 2024: a usina de produção de asfalto chegou a Fernando de Noronha;
Maio de 2024: o gerente de Projetos Especiais da Semobi, Antônio Olímpio, disse que a pavimentação da pista do aeroporto começaria até o final de junho;
Julho de 2024: Antônio Olímpio voltou a informar uma nova previsão para início da obra, declarando que os trabalhos de pavimentação da pista começariam até o final de julho;
Agosto de 2024: a usina de asfalto foi instalada em canteiro de obras no aeroporto de Fernando de Noronha;
Setembro de 2024: começou a pavimentação da pista, que tinha previsão de conclusão em 60 dias, prazo que não foi cumprido;
Março de 2025: Fernando de Noronha recebe primeiro voo comercial em aeronave de grande porte após conclusão da primeira etapa reforma da pista do aeroporto.
