Rodrigo Cunha prevê redução de até 50% no tempo de deslocamento com duplicação da Durval
Obra traz mais conforto e qualidade de vida para milhares de maceioenses

Assessoria
14/05/2025 às 10:44 • Atualizada em 14/05/2025 às 17:30 - há XX semanas
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Uma obra fundamental para a mobilidade em Maceió está avançando a cada dia e quando concluída vai significar melhor mobilidade, menos engarrafamentos e mais conforto e qualidade de vida para milhares de maceioenses que trafegam diariamente no principal corredor de transporte da capital: a avenida Durval de Góes Monteiro, no Tabuleiro do Martins.
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Dividida em três etapas, a duplicação da avenida Durval de Góes Monteiro teve sua primeira fase concluída em 2024, com 2,2 km de pista dupla nova entre a Faculdade Facima e o comercial Tupan. Além de novas faixas, as vias ganharam sinalização moderna, sistema de drenagem, novos pontos de ônibus e iluminação pública 100% em LED.
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A segunda etapa da duplicação já começou e será dividida em duas fases: 2A e 2B. A fase 2A contempla 1,2 km entre a Tupan e a Churrascaria Stella Maris, enquanto a fase 2B abrange 2,8 km até o viaduto da antiga PRF. De acordo com o vice-prefeito e secretário de infraestrutura Rodrigo Cunha, a obra vai impactar positivamente a mobilidade urbana reduzindo em muito o tempo de deslocamento entre a sede do Ibama, na avenida Fernandes Lima, até o viaduto e o entroncamento da BR 104 com a BR 316, a avenida Menino Marcelo.
“Esta é mais uma grande obra de mobilidade da gestão do prefeito JHC. Obra que não para e que vai garantir avanços na mobilidade de milhares de pessoas que cruzam a cidade via Durval de Góes Monteiro. Dados da DMTT apontam que, quando concluída, a duplicação pode reduzir em até 50% o tempo de deslocamento entre o viaduto da antiga PRF e a sede do Ibama. Hoje o motorista leva nos horários de pico cerca meia hora para fazer este percurso. Com a conclusão da obra, a expectativa é de que este tempo seja reduzido para 20 ou até mesmo 15 minutos”, destacou Cunha.


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No trecho das obras de ampliação trafegam no local em média 59 mil veículos em dias úteis. Os ganhos em tempo de viagem observados até o momento restringem-se somente ao primeiro trecho já implantado e, por mais que sejam evidentes, não refletem ainda todo o potencial da intervenção, uma vez que as demais etapas da execução ainda estão em curso. A expectativa é de que a obra por completo esteja concluída em 2026.