Não é apenas o delegador vereador que quer saber. Outros colegas de Kelmann Vieira (Podemos) na Câmara Municipal de Maceió também estão querendo descobrir quem é esse “tal de dr. Mário”?.
Depois que o assunto foi levantado em plenário esta semana (veja aqui), o vereador Joãozinho Gabriel também saiu pela cidade tentando “descobrir” quem se esse “tal de Mário” é um empresário do Mato Grosso que teria algum tipo relação com as obras que estão sendo realizadas pela Braskem em Maceió.
A título de compensação socioambiental, a Braskem fechou acordo com a prefeitura de Maceió e o Ministério Federal em 2022 (veja aqui), para a realização de obras de mobilidade na capital. O valor previsto era de R$ 360 milhões (o suficiente para construir 5 viadutos iguais ao da PRF ou para construir 4 hospitais, 7 Upas e ainda construir 30 creches do tipo CRIA em Maceió).
Das obras executadas até agora, a maior visibilidade é a implantação de semáforos inteligentes, construção de uma ciclovia no canteiro central e alargamento da duplicação, tudo em um pequeno trecho da Avenida Durval de Gois Monteiro, no Tabuleiro.
Empáginana internet a Braskem mostra mais detalhes destas obras: 33 KMs de rodovias, 10 KMs de ciclovia, semáforos inteligentes e sistema de monitoramento.
Essas obras, segundo suspeita levantada por Kelamnn teriam o ‘dedo’ de um “tal de dr Mário de Cuiabá”. Estranhamente, também, a MTSul, empresa que executa estas obras é sediada em Cuiabá, MT, e ainda mais estranhamente foi escolhida pela Braskem, embora existam dezenas de outras empresas do mesmo tipo e porte em Alagoas e no Nordeste.
“Queremos saber quem é esse dr. Mário que comanda estas obras com dinheiro da Braskem e com orientação da prefeitura”, diz Joãozinho Gabriel. “O Kelmann que também é delegado já avisou que vai investigar e nós vamos ajudar”, diz Joãozinho.
Em entrevista ao Bartepato, com Geraldo Câmara, esta semana, Joãozinho vai além e avisa: “estamos fiscalizando o que a prefeitura está fazendo com o dinheiro da Braskem, com o dinheiro do maceioense. Eu sempre digo que o prefeito Maceió tem feito fuá com dinheiro público da desgraça alheia do povo, que moravam lá (Pinheiros). O que é que foi feito? O fundo de amparo, o que é que foi feito, cadê o dinheiro?”, dispara o vereador.
Depois de Kelmann e Joãozinho, a curiosidade só aumenta. Afinal, existe de fato um tal de dr. Mário, um empresário rico, ligado ao setor agropecuário, que frequenta altas rodas de Maceió acompanhado de importante autoridade? E se existe, ele tem alguma influência nas obras que a Braskem realiza em Maceió para a prefeitura, a partir de acordo com o MPF?
Agluém aí tem alguma pista?
Veja o que o vereador diz nas redes sociais:
-É muito preocupante a forma desenfreada e sem transparência que a Prefeitura de Maceió está gastando os R$ 1.7 bilhões de reais da indenização pagos pela empresa Braskem ao Município.
-São empresas de outros estados sendo contratadas sem qualquer tipo de licitação para realizar obras em nossa cidade; terrenos sendo comprados e ou desapropriados pela Prefeitura sem qualquer tipo de transparência, publicidade e diálogo com a Casa do Legislativo Municipal e a sociedade.
-Por isso, eu e o vereador Kelmann Vieira, estamos atentos e nos debruçando nas documentações que estamos tendo acesso para em breve poder divulgar e esclarecer à sociedade maceioense quais bens e terrenos estão sendo adquiridos e desapropriados pela Prefeitura de Maceió com o dinheiro da Braskem.
- É triste ver o prefeito JHC torrando os R$ 1.7 bilhões de reais da indenização paga pela Braskem sem apresentar qualquer tipo de explicação aos cidadãos de Maceió. E é mais inaceitável ainda que a sociedade maceioense, principalmente as famílias vítimas que moravam nos bairros afetados pelo afundamento de solo, não tenham direito a parte dessa grana e muito menos acesso ao tão falado Fundo de Amparo às vítimas da Braskem.
Caso Braskem:PFDC acompanha obras do acordo socioambiental firmado pelo MPF, em Maceió
Veja aqui a página da Braskem sobre a obras em Maceió na íntegra:COMO A BRASKEM ESTÁ CONTRIBUINDO COM AS OBRAS DE MOBILIDADE URBANA QUE VÃO DAR FLUIDEZ AO TRÂNSITO E MAIS SEGURANÇA PARA PEDESTRES E CICLISTAS