Segundo a RBR revelou nesta quarta-feira, apesar da batida violenta de Max Verstappen contra a barreira de pneus no GP da Inglaterra, que teria provocado prejuízo na casa de R$ 9,3 milhões, o motor do carro poderá ser reutilizado.
Após uma avaliação preliminar e troca de alguns compontentes (nenhum que provoque punição por troca antes da hora), a Honda deu luz verde para a equipe usar a unidade de potência novamente. A equipe testará o motor nesta sexta-feira, no primeiro treino livre para o GP da Hungria.
- A Honda nos deu luz verde para usarmos o motor acidentado. Ele poderá ser usado, o que afasta a preocupação em sermos punidos com posições no grid - afirma Helmut Marko em entrevista ao "F1 Insider".
Antes dos carros irem a pista, porém, a escuderia terá um encontro importante a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) que confirmou ter aceitado um pedido da RBR para convocar a Mercedes para rever as circunstâncias da batida entre Lewis Hamilton e Max Verstappen. O encontro entre as equipes e a FIA será feito por vídeo conferência nesta quinta-feira.
Feita na última sexta-feira por Christian Horner, chefe da RBR, a solicitação tem base no Artigo 14 do Código Internacional Esportivo; caso seja descoberto "um novo elemento significativo e relevante que não estava disponível para as partes no momento da decisão em questão", equipes e representantes estão autorizados a pedirem recurso, apresentando as novas provas. A ideia é tentar aumentar a punição a Lewis Hamilton.
- Novos fatos serão trazidos à tona nesta quinta-feira. E torcemos para que isso acabe resultando em uma revisão da pena para Hamilton, porque achamos muito branda a que foi aplicada. Esperamos algo como um drive through ou uma suspensão para a próxima corrida ou algo desse tipo. Mas isso quem decide são os comissários. Primeiramente, estamos felizes que tem tenham reaberto o caso. E agora vamos como vão julgar. Mas acho que os elementos que temos trarão uma nova perspectiva - explica Marko.
A FIA determinou que as duas equipes enviem três representantes, cada uma, para a videoconferência que será realizada para discutir o assunto, podendo incluir os chefes das equipes e os pilotos envolvidos. Os nomes devem ser definidos até esta quarta-feira.
É mandatório que a equipe solicitante, no caso, a RBR, apresente as novas provas com as quais justificou o recurso. Diante das evidências, a entidade julgará se rejeita o pedido ou se decidirá pela reabertura do caso.
O incidente entre Hamilton e Verstappen se deu na largada da prova. Ao tentar ultrapassar o holandês por fora, o piloto da Mercedes tocou na roda traseira direita do rival, que rodou na pista, bateu com força na barreira de proteção e abandonou. O heptacampeão foi punido com 10s, mas superou o prejuízo para conquistar sua oitava vitória "em casa", a 99ª da carreira e a quarta em 2021.
As equipes divergem na interpretação do incidente. Enquanto Horner acusa Hamilton por "direção suja" e o consultor da RBR Helmut Marko chegou a cobrar sua desclassificação, Toto Wolff, chefe da Mercedes, negou a intencionalidade de seu piloto no lance e reprovou a rival pelas críticas que considerou "pessoais" ao heptacampeão.
Diretor técnico da equipe alemã, James Allison argumenta que a regra de ultrapassagem definiria que Hamilton, com a maior parte do carro ao lado de Verstappen na linha interna, não seria obrigado a ceder. Durante a corrida, o time procurou os comissários da prova para apresentar diagramas da regra, o que não agradou Horner e levou a FIA a proibir os encontros não solicitados previamente.
A vitória ajudou Hamilton a reduzir sua desvantagem sobre Verstappen na vice-liderança do campeonato de pilotos de 33 para oito pontos. No Mundial de Equipes, a RBR, que também não pontuou com Sergio Pérez, permanece na liderança, mas a diferença sobre a Mercedes foi de 44 para quatro pontos.